Новые BMW M3 и M4: вся информация, от механической коробки передач до полного привода

22.10.2020 0 Автор: Артём

Подходящие для трека, для длительных поездок, а также для повседневного использования, новые BMW M3 и M4 сохраняют концепцию первого BMW M3, символ, который дебютировал 35 лет назад. Огромная двойная решетка радиатора была магнитом для всех обсуждений, сегодня мы знаем, что за ней стоит главное блюдо, блюдо, способное развивать 510 л.с. .

M3 всегда был синонимом спортивного купе среднего размера, не говоря уже о седанах, представленных в поколениях E36 (1994) и E90 (2008). С 2014 года BMW сменила марку , M3 стал исключительно седаном, а купе окрестили M4. Формула сохраняется даже при новом поколении.

Сердце новых M3 и M4 — рядная шестерка, отличающаяся малым весом, высокими оборотами и быстрым откликом. В его основе — две турбины с непрямым охлаждением наддувочного воздуха, настоящая технологическая жемчужина двигателя. Мощность составляет 480 л.с. при 6250 об / мин , а максимальный крутящий момент 550 Нм доступен в диапазоне от 2650 до 6130 об / мин. Ранее мы упоминали 510 л.с., это мощность, предназначенная для вариантов Competition , способных обеспечить максимальный крутящий момент 650 Нм (между 2750 и 5 500 об / мин). Благодаря этой огромной дозе мощности новые M3 и M4 способны разгоняться от 0 до 100 км / ч за 4,2 секунды в «базовой» версии и за 3,9 секунды в варианте для соревнований.

BMW предоставила клиентам большую свободу в вопросах трансмиссии и тяги. M3 и M4 будут доступны с классической шестиступенчатой ​​механической коробкой передач , которая в сочетании с задним приводом дает типичные ощущения от BMW M. Competition модели оснащены восьмиступенчатой ​​коробкой передач Steptronic M, настраивается в автоматическом режиме или с помощью рычага переключения передач или подрулевых переключателей на рулевом колесе. Впервые в истории M3 и M4 можно будет выбрать полный привод , доступный с лета 2021 года; Система M xDrive оснащена дифференциалом Active M на задней оси и допускает режимы 4WD, 4WD Sport (с большим крутящим моментом на задние колеса) или 2WD.

Хорошая рама необходима для точного и безопасного вождения. Отдел M усилил раму по сравнению с «обычными» сериями 3 и 4, обеспечивая большую жесткость на скручивание. Также ценным является новый дополнительный M Drive Professional , разработанный специально для трека и включающий обновленный и опционально богатый контроль тяги (M Traction Control), M Drift Analyzer, который записывает данные о дрейфе и M Laptimer, инструмент для получения информации о кругах, пройденных в цепи.

Интерьер выполнен в чистом и отчетливом стиле BMW. Стандартные спортивные сиденья обиты кожей Merino, а опциональные ковшеобразные сиденья M Carbon оснащены инновационным решением, позволяющим снимать верхнюю часть при езде в шлеме. Информация отображается на центральном 10,3-дюймовом сенсорном экране и на 12,3-дюймовой цифровой приборной панели, которая теперь является стандартной для большей части диапазона. Проекционный дисплей по запросу.

Эксклюзивные цвета этих великолепных вариантов M придают еще больше блеска: Verde Isle of Man (как пример M3 в галерее), Giallo Sao Paolo (который характеризует M4 на фотографиях ниже) и Rosso Toronto .

В будущем модельный ряд также пополнится кабриолетом M4, созданным на основе будущего кабриолета BMW 4 серии. Электромобиль BMW i4, который хочет бросить вызов Tesla, появится в 2022 году.