Муфта обслуживания компрессоров переменного тока Sanden

17.10.2020 0 Автор: Артём

(Примечание: шпоночный вал можно определить по тому, что отверстия для гаечного ключа для пластины якоря будут иметь резьбу)

1. Если имеется пылезащитная крышка якоря, открутите 3 или 6 болтов, удерживающих ее на месте, и снимите крышку. Если имеется вспомогательный шкив из листового металла, удалите винты, удерживающие его на месте. Затем снимите шкив.

2. Вставьте штифты ключа для пластины якоря в резьбовые отверстия узла якоря.

Sanden Service Clutch

3. Удерживая сборку якоря в неподвижном состоянии, снимите стопорную гайку с помощью торцевого ключа 3/4 «, 19 мм или 14 мм.

4. Снимите сборку якоря с помощью съемника. Вверните 3 болта съемника в отверстия якоря в сборе. Поворачивайте центральный винт по часовой стрелке, пока якорь не освободится.

Sanden Service Clutch 1

5. Если прокладки находятся над шпонкой вала, снимите их сейчас. Если регулировочные шайбы находятся под шпонкой вала, шпонку и пылезащитную крышку подшипника (при ее наличии) необходимо снять, прежде чем шайбы можно будет снять.

6. Снимите пылезащитную крышку подшипника (если есть). Будьте осторожны, чтобы не деформировать крышку при ее снятии.

7. Снимите шпонку вала, ослабив ее с помощью отвертки с плоским лезвием и молотка.

8. Снимите регулировочные шайбы. Используйте острый инструмент и небольшую отвертку, чтобы шайбы не заедали на валу.

Sanden Service Clutch 2

(Примечание. Шлицевой вал можно определить по тому, что в отверстиях для гаечного ключа пластины якоря не будет резьбы.)

Sanden Service Clutch 3

1. Если имеется пылезащитная крышка якоря, открутите 3 или 6 болтов, удерживающих ее на месте, и снимите крышку. Если имеется вспомогательный шкив из листового металла, удалите винты, удерживающие его на месте. Затем снимите шкив.

2. Вставьте штифты ключа для пластины якоря в резьбовые отверстия узла якоря.

3. Удерживайте сборку якоря в неподвижном состоянии, снимая стопорную гайку с помощью торцевого ключа 3/4 дюйма, 19 мм или 14 мм, в зависимости от ситуации.

Sanden Service Clutch 4

4. Снять пластину якоря пальцами. Если якорь не снимается легко, нанесите на вал противозадирное масло, чтобы ослабить пластину. Пластину якоря также можно ослабить, осторожно поддев между ротором и пластиной якоря двумя плоскими отвертками.

Sanden Service Clutch 5

5. Если прокладки находятся над шпонкой вала, снимите их сейчас. Если регулировочные шайбы находятся под шпонкой вала, шпонку и пылезащитную крышку подшипника (при ее наличии) необходимо снять, прежде чем шайбы можно будет снять.

6. Снимите пылезащитную крышку подшипника (если есть). Будьте осторожны, чтобы не деформировать крышку при ее снятии.

7. Снимите регулировочные шайбы. Используйте острый инструмент и небольшую отвертку, чтобы шайбы не заедали на валу.

1. Если пыльник подшипника не был снят, снимите его сейчас. См. Шаг 6 раздела «Снятие якоря вала со шпонкой» выше.

2. Если внутреннее стопорное кольцо для подшипника видно выше подшипника, удалить его с внутренними стопорным кольцом плоскогубцами.

3. Снимите ротор стопорное кольцо.

4. Снимите шпонку вала.

5. Снимите шкив ротора в сборе:

а) Вставьте губы челюстей в оснастке кольцевой канавки.

б) Поместите протектор вала съемника ротора (набор съемников) на открытый вал.

c) Совместите винты с накатанной головкой с губками съемника и затяните вручную.

г) Поворачивайте центральный болт съемника по часовой стрелке с помощью торцового ключа, пока шкив ротора не освободится.

Sanden Service Clutch 6

1. Ослабьте зажимной винт свинцового провода с помощью крестообразной отвертки №2 до тех пор, пока провода не смогут выскользнуть из-под зажима.

2. Отсоедините все провода на компрессоре, которые могут помешать снятию сборки катушки возбуждения.

3. Удалить стопорное кольцо.

4. Снимите узел обмотки возбуждения.

Sanden Service Clutch 7

В обратном порядке выполните действия, описанные в разделе (Снятие узла полевой катушки) в обратном порядке. Выступ на нижней стороне кольца катушки должен совпадать с отверстием в переднем корпусе, чтобы предотвратить перемещение и правильно расположить подводящий провод ( с).

1. Поместите компрессор на опорную стойку, опираясь на задний конец компрессора. Если компрессор необходимо зажать в тисках, зажимайте только монтажные проушины, а не корпус компрессора.

2. Установите ротор прямо над передним выступом корпуса.

3. Вставьте установочное кольцо ротора в отверстие подшипника. Убедитесь, что край упирается только во внутреннее кольцо подшипника, а не на уплотнение, шкив или внешнее кольцо подшипника.

4. Вставьте привод в кольцо и забейте ротор в передний корпус с помощью молотка или оправочного пресса. Придвиньте ротор к передней ступеньке корпуса. При установке ротора молотком можно услышать отчетливое изменение звука.

Sanden Service Clutch 8

5. Переустановка оснастки ротора кольцо подшипника, если она была удалена, с внутренней стопорное кольцо плоскогубцами.

6. Переустановка удерживающее ротор стопорное кольцо с внешними стопорное кольцо плоскогубцами. Если скос присутствует на стопорное кольцо, это должна быть обращена вверх (в сторону от корпуса компрессора).

7. Установите на место пылезащитную крышку подшипника ротора (если есть), осторожно вставив ее на место.

Sanden Service Clutch 9

Установка сборки арматуры

1. Установите шпонку вала с помощью плоскогубцев.

2. Примечание. Только вал со шпонкой Установите регулировочные шайбы сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Воздушный зазор муфты определяется толщиной регулировочной шайбы. При установке сцепления на использованный компрессор сначала попробуйте оригинальные прокладки. При установке муфты на компрессор, на котором муфта раньше не устанавливалась, сначала попробуйте использовать регулировочные шайбы 0,04 дюйма, 0,02 дюйма и 0,004 дюйма (1,01 0,5, 0,1 мм).

3. Только вал со шпонкой

Совместите шпоночную канавку в сборке якоря со шпонкой вала. Используя отвертку и молоток или оправочный пресс, опустите якорь в сборе по валу, пока он не коснется шайб. При ударе молотком можно заметить отчетливое изменение звука.

Sanden Service Clutch 10
Sanden Service Clutch 11

4. Только шлицевой вал

Совместите паз в якоре с фиксирующим зубом на валу. Прижмите якорь рукой к ротору, пока якорь не упрется в прокладки.

5. Замените стопорную гайку и затяните в соответствии со спецификацией.

1 / 2-20: 20-25 фут-фунтов (27-34 Н-м, 270-350 кг-см).

M8: 11-15 фут-фунтов (15-21 Нм, 150-210 кг-см).

6. Проверьте воздушный зазор с помощью щупа. Технические характеристики: 0,016–0,031 дюйма (0,4–0,8 мм). Если зазора нет даже вокруг сцепления, осторожно постучите по выступам. Если общий зазор не соответствует спецификации, снимите якорь в сборе и при необходимости замените регулировочные шайбы.

7. Установите на место пылезащитную крышку якоря (если используется) и затяните 3 или 6 болтов в соответствии со спецификацией ниже:

Болты 3–1 / 4-20 (SD-5): 2–4 фунта на фут (2–5 Нм, 25–50 кгс-см).

6 — Болты M5 (SD-7): 5-8 фут-фунтов (7-11 Н-м, 70-110 кгс-см).