Обзор и тест-драйв Toyota Tundra TRD Pro 4 × 4 CrewMax 2020 года

29.10.2020 0 Автор: Артём
Toyota Tundra, несомненно, выдержала испытание временем и остается желанным пикапом среди тех, кто уважает непревзойденное качество в Автомобили Toyota. При этом новейшая Toyota Tundra 2020 года получает только несколько незначительных обновлений, включая запуск кнопки и интеллектуальный бесключевой доступ через ручки передних дверей, позволяющий заблокировать или разблокировать грузовик, нажав ручку двери или схватив брелок для ключей в кармане.

Последняя версия Toyota Tundra TRD Pro основана на платине и уникальных комплектациях 1794 Edition, отмечая высочайший уровень отделки салона, который вы можете получить в новом Тундра. С отделкой TRD Pro есть заслуга надстроек, которые умно оборудованы на Tundra, что делает его более способным автомобилем для бездорожья.

2020 toyota tundra trd pro

Заметные дополнения к оборудованию TRD Pro включают переднюю защитную пластину TRD, настраиваемые светодиодные противотуманные фары, уникальный дизайн решетки, подвеску TRD, выхлопную систему TRD, черные кованые 18-дюймовые колеса BBS и внедорожные шины, а также несколько салонов TRD Pro. штрихи, чтобы выделить передние сиденья с вышивкой и отделкой с подогревом.

2020 toyota tundra trd pro side

Помимо дополнений TRD Pro, Tundra TRD Pro 2020 сохраняет то, что нравится в Tundra с его безнаддувным 5,7-литровым двигателем V8 и проверенной 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Несмотря на то, что трансмиссия, как и шасси, несколько устарела, это еще не доказанное оборудование, которое является исключительно надежным и вполне предсказуемым на дороге. 381 л.с. и 401 фунт-фут крутящего момента — адекватные показатели для Tundra TRD Pro, и он стремится разогнать грузовик до 100 км / ч всего за 6,4 секунды.

2020 toyota tundra trd pro rear

На дороге Tundra TRD Pro наклоняется в поворотах и ​​не способствует резкому прохождению поворотов с некоторым статическим наклоном, которого вы ожидаете от гоночного грузовика Baja. В остальном Tundra TRD Pro отвечает всем требованиям, так как имеет плавную и в основном мягкую езду, которая поглощает неровности дороги, что уступает место довольно удобному бездорожью на скорости по неопределенной местности.

2020 toyota tundra trd pro dashboard

Внешний вид Tundra TRD Pro 2020 года соответствует классическому образцу Toyota с крупным олдскульным шрифтом значка Toyota впереди всего того, что присуще нынешнему поколению Tundra, которому более 13 лет. лет.

Салон Toyota Tundra TRD Pro 2020 года — это все, что больше всего запомнилось в классическом дизайне Tundra с сохраненным упрощенным подходом к функциональности. Несколько обновлений за последние годы включают добавление адаптивного круиз-контроля, предупреждения о выезде с полосы движения, предупреждения о прямом столкновении и обновление 8-дюймовой информационно-развлекательной системы с сенсорным экраном, которая теперь включает интеграцию Apple CarPlay и Android Auto.

Небольшие изменения в Toyota Tundra TRD Pro 2020 года приветствуются, но некоторые задаются вопросом, достаточно ли их, чтобы конкурировать с более новыми грузовиками того же класса. Тем не менее, у меня нет сомнений в том, что Toyota Tundra TRD Pro 2020 года по-прежнему завоюет сердца своих преданных поклонников, особенно если взглянуть на мой тестовый автомобиль, окрашенный в уникальную краску Army Green, которая имеет тенденцию привлекать внимание зрителей. На что их внимание может отвлечь или остаться в зависимости от их финансового положения, так это цена на загруженный TRD Pro Tundra 2020 года в $ 54 854. Такая цена может быть именно той ценой, которую покупатели грузовиков хотят подорвать конкуренцию за уникальное предложение от Toyota, чтобы получить доказанную надежность и надежность. Конечно, вы обязательно добавите к цене топливо, чтобы заполнить более поздний 38-галлонный бак на этом Tundra TRD Pro, потому что он будет съедать это топливо с большой скоростью, примерно на 13 миль на галлон по городу 17. по шоссе, и 14 миль на галлон вместе взятые.