Обзор и тест-драйв Toyota Tundra TRD Pro 4 × 4 CrewMax 2020 года

Последняя версия Toyota Tundra TRD Pro основана на платине и уникальных комплектациях 1794 Edition, отмечая высочайший уровень отделки салона, который вы можете получить в новом Тундра. С отделкой TRD Pro есть заслуга надстроек, которые умно оборудованы на Tundra, что делает его более способным автомобилем для бездорожья.

Заметные дополнения к оборудованию TRD Pro включают переднюю защитную пластину TRD, настраиваемые светодиодные противотуманные фары, уникальный дизайн решетки, подвеску TRD, выхлопную систему TRD, черные кованые 18-дюймовые колеса BBS и внедорожные шины, а также несколько салонов TRD Pro. штрихи, чтобы выделить передние сиденья с вышивкой и отделкой с подогревом.

Помимо дополнений TRD Pro, Tundra TRD Pro 2020 сохраняет то, что нравится в Tundra с его безнаддувным 5,7-литровым двигателем V8 и проверенной 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Несмотря на то, что трансмиссия, как и шасси, несколько устарела, это еще не доказанное оборудование, которое является исключительно надежным и вполне предсказуемым на дороге. 381 л.с. и 401 фунт-фут крутящего момента — адекватные показатели для Tundra TRD Pro, и он стремится разогнать грузовик до 100 км / ч всего за 6,4 секунды.

На дороге Tundra TRD Pro наклоняется в поворотах и ​​не способствует резкому прохождению поворотов с некоторым статическим наклоном, которого вы ожидаете от гоночного грузовика Baja. В остальном Tundra TRD Pro отвечает всем требованиям, так как имеет плавную и в основном мягкую езду, которая поглощает неровности дороги, что уступает место довольно удобному бездорожью на скорости по неопределенной местности.

Внешний вид Tundra TRD Pro 2020 года соответствует классическому образцу Toyota с крупным олдскульным шрифтом значка Toyota впереди всего того, что присуще нынешнему поколению Tundra, которому более 13 лет. лет.

Салон Toyota Tundra TRD Pro 2020 года — это все, что больше всего запомнилось в классическом дизайне Tundra с сохраненным упрощенным подходом к функциональности. Несколько обновлений за последние годы включают добавление адаптивного круиз-контроля, предупреждения о выезде с полосы движения, предупреждения о прямом столкновении и обновление 8-дюймовой информационно-развлекательной системы с сенсорным экраном, которая теперь включает интеграцию Apple CarPlay и Android Auto.

Небольшие изменения в Toyota Tundra TRD Pro 2020 года приветствуются, но некоторые задаются вопросом, достаточно ли их, чтобы конкурировать с более новыми грузовиками того же класса. Тем не менее, у меня нет сомнений в том, что Toyota Tundra TRD Pro 2020 года по-прежнему завоюет сердца своих преданных поклонников, особенно если взглянуть на мой тестовый автомобиль, окрашенный в уникальную краску Army Green, которая имеет тенденцию привлекать внимание зрителей. На что их внимание может отвлечь или остаться в зависимости от их финансового положения, так это цена на загруженный TRD Pro Tundra 2020 года в $ 54 854. Такая цена может быть именно той ценой, которую покупатели грузовиков хотят подорвать конкуренцию за уникальное предложение от Toyota, чтобы получить доказанную надежность и надежность. Конечно, вы обязательно добавите к цене топливо, чтобы заполнить более поздний 38-галлонный бак на этом Tundra TRD Pro, потому что он будет съедать это топливо с большой скоростью, примерно на 13 миль на галлон по городу 17. по шоссе, и 14 миль на галлон вместе взятые.