2021 kia k5 gt-line

Обзор и тест-драйв Kia K5 GT-Line 2021 года

13.10.2020 0 Автор: Артём
Поговорка о том, что автомобили становятся слишком дорогими, в настоящее время в основном является побитым рекордом, когда я просматриваю прошлые обзоры, задаваясь вопросом, как мы прибыли Вот. Тем не менее, есть проблески надежды на поиск достойного нового автомобиля по хорошей цене, и корейские бренды почти загнали рынок в угол, выпустив совершенно новые автомобили, такие как Kia K5 2021 года, седан среднего размера, который практически проверяет все коробки. для исключительного массового спроса.

Kia K5 2021 года заменяет Kia Optima и продолжает традицию предоставления массам именно того, что они желают от среднего седана среднего размера. Новый Kia K5 пытается поднять свое ценностное предложение за счет привлекательного стиля, который больше не исчезает на фоне ванильных седанов. Мой новый тестовый автомобиль Kia K5 GT-Line делает немного больше, чтобы привлечь внимание спортивными акцентами и отделкой по всему экстерьеру по сравнению с обычными комплектациями K5, что готовит нас к 290-сильному K5 GT с высокими характеристиками, который приходит на состав позже в этом году (доступен в ноябре 2020 г.).

2021 kia k5 gt-line side

Моя неделя с Kia K5 GT-Line 2021 года переживает удивительную жизнь, когда я сначала не ожидал многого от K5, но зрители доказали обратное, погуглили и вскрикнули, когда K5 украсил их присутствие. Новый K5 в спортивной отделке GT-Line выглядит как неотъемлемая часть спортивного седана среднего размера, который имеет приятную привлекательность премиум-класса в своей общей тематике, внутри и снаружи. Короче говоря, стиль K5 не пытается имитировать что-либо еще на дороге — он делает это на своих условиях, кажется, с его правильных янтарных светодиодных дневных ходовых огней спереди и точеных передних / задних колес. фасций, гладкими линиями кузова, напоминающими купе, и уникальными цветовыми решениями, например, на моем тестовом автомобиле Wolf Grey.

2021 kia k5 gt-line rear angle

Оснащенный новейшим 1,6-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом в сочетании с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, Kia K5 обеспечивает эффективную трансмиссию, которая может быть как переднеприводной, так и полноприводной. как вариант. Выходная мощность оценивается в 180 лошадиных сил и 195 фунт-фут крутящего момента, что, возможно, не так много на бумаге, но K5 чувствует себя достаточно адекватным на дороге. Вы не выиграете много гонок на новом K5, поскольку 60 миль в час разгоняются примерно за 7,9 секунды после наших тестов. Характер вождения очень утонченный, если не сказать немного мягкий, в плане мощности и переключается с 8-ступенчатой ​​автоматической коробки передач. Я обнаружил, что требование средней мощности было медленным для трансмиссии, включающей правильную передачу при понижении передачи, и время от времени реакция дроссельной заслонки, кажется, несколько задерживается. Двигатель обеспечивает хорошую мощность, особенно в среднем диапазоне оборотов. По моей оценке, я считаю, что усовершенствование трансмиссии снижает производительность, но обеспечивает плавность и эффективность. Тем не менее, чтобы исправить все это, в модельный ряд входит новый K5 GT мощностью почти 300 лошадиных сил. Что касается расхода топлива, K5 очень хорошо справляется со своими превосходными оценками EPA: 27 миль на галлон по городу, 37 миль на галлон по шоссе и 31 миль на галлон вместе взятых. Достижение таких показателей достигается без надоедливой системы пуска / остановки / холостого хода, которой нет в новом K5. Спасибо, Kia!

2021 kia k5 gt-line dashboard

Качество езды K5 действительно хорошее, учитывая, что в прошлом у меня были проблемы с настройками подвески от других автомобилей Kia. Подвеска K5 хорошо справляется с движением тела, обеспечивая плавность хода в целом. С GT-Line, добавляющим несколько более спортивных акцентов внутри и снаружи, нет почти никакой разницы в способе езды от других уровней отделки салона, кроме того, что у него немного больше сцепления с более крупными 18-дюймовыми легкосплавными дисками по сравнению со стандартными 16-дюймовыми колесами.

2021 kia k5 gt-line front seats

В новом Kia K5 2021 года воплощен новый подход к созданию салона премиум-класса без материалов премиум-класса. Повсюду ваши глаза выглядят аккуратно, с искусственной строчкой на пластиковых панелях и многих других твердых пластиковых поверхностях, которые отлично подходят для выполнения магических трюков, пока вы не коснетесь поверхностей. Верхняя поверхность приборной панели в основном мягкая на ощупь за пределами верхней части приборной панели водителя. В центре кластера находится небольшой цветной ЖК-экран для отображения информации о транспортном средстве, который красиво перетекает в тот же пластиковый корпус, где находится 8-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы. Информационно-развлекательное устройство упрощено в использовании, но предлагает беспроводные (Bluetooth) Apple CarPlay и Android Auto, причем беспроводная часть является чем-то, что очень ограничено в ее текущем использовании только в роскошных условиях. Kia разумно предлагает такую ​​функцию, но я обнаружил, что она работает только примерно в 75% случаев, когда система время от времени не подключается к моему iPhone и разрывает соединения, даже если вы вручную пытаетесь подключить ее через экран задолго до предварительной проверки. настройка параметров подключения Bluetooth. Такой сбой может привести к проблемам перед производством или какой-либо другой простой проблеме с последней версией iOS от Apple.

Другие выделенные функции для Kia K5 2021 года включают автоматические светодиодные фары с дальним светом. помощь, передние светодиодные противотуманные фары, регулируемое по 10 параметрам сиденье водителя (пассажирское сиденье с электроприводом является дополнительным для GT-Line, как и передние сиденья с подогревом), двухзонный автоматический климат-контроль, интеллектуальный ключ с дистанционным запуском и запуском с кнопки, 4 порта USB (всего 3 зарядки — 2 сзади), адаптивный / интеллектуальный круиз-контроль с функцией Stop and Go, мониторы слепых зон с предупреждением о предотвращении столкновений, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, помощь в отслеживании полосы движения, предотвращение столкновений помощь с обнаружением пешеходов, камерой заднего вида и замечательной гарантией, включающей базовую гарантию 5 лет / 60 000 миль и гарантию на трансмиссию 10 лет / 100 000 миль.

2021 kia k5 gt-line 1.6 turbo engine

Новый Kia K5 2021 года стоит всего 23 490 долларов за базовую комплектацию LX. Стоимость моего Kia K5 GT-Line составляет 28 400 долларов США, что по-прежнему является хорошей ценой, которая подрывает конкуренцию со столь недавно разработанным спортивным седаном среднего размера.