2020 alfa romeo stelvio quadrifoglio cargo

Обзор и тест-драйв Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2020 года

29.10.2020 0 Автор: Артём

2020 alfa romeo stelvio quadrifoglio

Итальянские автомобили обладают неоспоримым чутьем, которое часто считается ярким, в зависимости от цвета. Независимо от цвета, когда дело доходит до итальянского автомобиля, люди замечают, и это именно то, что они делали повсюду. Я ездил на последней Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio (QV), которая является вариацией производительности нового итальянского кроссовера.

Уникальный стиль модельного ряда Alfa Romeo, включая новый седан Giulia, освежает наши американские берега. Восхваление бренда FCA за повторное представление нам Alfa Romeo было постоянным усилием знающих людей с тех пор, как был представлен внедорожный 4C, а затем седан Giulia, а теперь и кроссовер Stelvio, призванный успокоить массы.

2020 alfa romeo stelvio quadrifoglio side

Alfa Romeo Stelvio, впервые представленный несколько лет назад как модель 2018 года, существенно поднимает седан Giulia по вертикали. Взять то, что нравится в уникальном седане Giulia, и по сути превратить его в кроссовер-внедорожник с более высоким дорожным просветом и большим грузовым отсеком — это хороший шаг со стороны FCA. Хорошим ходом является идея взять сумасшедшую Giulia Quadrifoglio и все такое экзотическое и создать Stelvio Quadrifoglio, который имеет в основном такую ​​же трансмиссию только с полным приводом.

2020 alfa romeo stelvio quadrifoglio back angle

Stelvio Quadrifoglio, оснащенный тем же двигателем V8, что и Ferrari, только без двух цилиндров, получает один из лучших двигателей V6 на рынке, 2,9-литровый двигатель с двумя турбинами, который просит вас довести его до красной черты за его пределы, чтобы извлечь все его 505 лошадиных сил и 443 фунт-фут крутящего момента. Разгон до 60 миль в час наступает быстро, примерно за 3,6 секунды, если вы выберете силовой тормоз из ямы. К сожалению, нет режима запуска, который принесет пользу Stelvio Quadrifoglio из-за небольшой турбо-задержки.

2020 alfa romeo stelvio quadrifoglio twin turbo ferrari engine

Двигатель итальянского жеребца в Stelvio Quadrifoglio — это шедевр, которому мешает только вкус турбо-лага, пока вы не достигнете примерно 2500 об / мин. Как только все начинает двигаться, двигатель мурлычет, в то время как 8-ступенчатая автоматическая коробка передач включает быстрые переключения, за которыми следует трепещущий звук выхлопа. Все в двигателе, которым я наслаждался несколько лет назад, управляя комплектациями Giulia и Stelvio Quadrifoglio, возвращается только с некоторыми улучшениями интерьера и обновлением.

2020 alfa romeo stelvio quadrifoglio dashboard

Для модели 2020 года Alfa Romeo внесла несколько улучшений во внутреннюю часть Stelvio Quadrifoglio. Теперь в него включены некоторые приветствуемые стандартные технические функции, а информационно-развлекательная система обновлена ​​новым 8,8-дюймовым сенсорным экраном. Кроме того, новый Stelvio Quadrifoglio отличается уникальной обработкой с одинарной строчкой с зелеными акцентами по всей поверхности рядом с белой строчкой, которая добавляет дополнительные итальянские штрихи, чтобы напомнить вам, что вы находитесь в чем-то особенном — и что это так. В остальном многое из того, что было впервые представлено для Stelvio, осталось и в 2020 модельном году, в том числе его острое рулевое управление, уверенный характер вождения, потрясающий двигатель, хорошее качество езды с правильными настройками адаптивных амортизаторов и четыре уникальных режима движения как часть его « Режимы привода DNA ”Pro (динамический, естественный и повышенный КПД). Кроме того, есть режим гоночного привода, который отключает устойчивость и контроль тяги, а также устанавливает жесткость амортизаторов. Что касается модели 2020 года, я заметил, что Alfa Romeo позволила динамическому режиму открывать перегородки выхлопной системы для стабильного потока опьяняющего звука при любых оборотах. Обычно выхлоп открывается в режиме Race и при работе почти на полном газу. Теперь приятно иметь многие функции активной безопасности в режиме динамического вождения, но при этом всегда наслаждаться открытым выхлопом. Гоночный режим был немного рискованным, поскольку он отключал ВСЕ, и это были только вы, 4 300-фунтовый Stelvio Quadrifoglio и четыре итальянских колеса с приводом, обтянутые резиной Pirelli P-Zero, установленные на асфальте.

Единственный недостаток Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio остается — это ощущение торможения. Электропроводная система тормоза по-прежнему не обеспечивает приличного ощущения от педали и представляет собой довольно неоднозначную картину, когда вы почти останавливаетесь — или когда вы останавливаетесь и затем отпускаете педаль. Педаль выглядит ужасно, и нет никаких упоминаний о том, что нужно изучить, что очень досадно, потому что торможение довольно сильное, особенно в моем тестовом автомобиле, оснащенном опциональными тормозами Brembo Carbon Ceramic за 8000 долларов.

2020 alfa romeo stelvio quadrifoglio carbon ceramic brakes

Продвижение Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio никогда не даст вам оценок экономии топлива EPA, которые составляют всего 17 миль на галлон по городу и 23 мили на галлон по шоссе. Я видел хорошие 14,9 миль на галлон в среднем, но на шоссе, просто путешествуя с ограничением скорости, я смог достичь 23 миль на галлон, чуть превышающих в среднем 23,8 миль на галлон. Но что за удовольствие от круиза на предельной скорости?

2020 alfa romeo stelvio quadrifoglio back seats

Обновления для Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2020 года приветствуются, и я рад, что ему оставили хорошую формулу. идет в ногу со своими истинными итальянскими корнями в трансмиссии. Итальянский стиль только добавляет привлекательности Stelvio Quadrifoglio с его 20-дюймовыми коваными серебряными колесами с 5 отверстиями. Они выглядят потрясающе и по-итальянски, контрастируя с синей металлической краской Misano Blue Metallic на моем тестовом автомобиле.

2020 alfa romeo stelvio quadrifoglio cargo

Цена на Stelvio Quadrifoglio начинается с 80 445 долларов, но может быстро вырасти до 95 690 долларов, если вы загружаете его, как мой тестовый автомобиль, который включает в себя уникальный цвет краски, пакет 25P для всех плюшек активной безопасности и способность читать дорожные знаки, люк с двумя стеклами, подогрев сидений второго ряда, углеродное волокно и алькантару -отрезанное рулевое колесо, пакет безопасности и удобства, беспроводная зарядная панель и карбон-керамические тормоза.