2020 ford explorer st

Обзор Ford Explorer ST 2020 и тест-драйв

16.10.2020 0 Автор: Артём

Ford Explorer — это автомобиль, с которого началась любовь к внедорожнику, с момента его появления на массовом автомобильном рынке. в 1990 году. С тех пор Ford Explorer остается нарицательным, и с обновленным дизайном 2020 модельного года он возвращается к своим заднеприводным корням на совершенно новой платформе, которую разделяет рынок роскоши Lincoln Aviator.

Ford Explorer 2020 года был представлен со скалистого старта, но с момента его выпуска в начале 2019 года он получил должное признание в качестве достойного соперника в растущем конкурентном сегменте для массового трехрядного кроссовера среднего размера. транспортных средств. Для такого сегмента Ford Explorer предлагает спортивную и мощную комплектацию Explorer ST. В новом Explorer ST используется новейший 3,0-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом Ford в сочетании с популярной 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, практически такой же силовой агрегат, что и в его новом аналоге Lincoln Aviator 2020 года. Достойный для люксового бренда силовой агрегат Ford Explorer ST демонстрирует отличные характеристики: 400 лошадиных сил и 415 фунт-фут крутящего момента, передаваемые через соответствующую 10-ступенчатую автоматическую коробку передач, а затем на все четыре колеса. Explorer ST поставляется только в полноприводной конфигурации, в которой используется задний привод из-за новой архитектуры и платформы Explorer.

2020 ford explorer st side

Переход на заднеприводный Explorer улучшает общий характер вождения в большей степени в сторону спортивности для всех уровней отделки салона, но не слишком сильно, чтобы отпугнуть потребителей, которые ищут более роскошный вариант Explorer, а именно встречается в основном во всех комплектациях, кроме ST. С Explorer ST все становится немного пикантнее с производительностью, когда качество езды стабильное, почти слишком твердое для некоторых, но я энтузиаст — мне это нравится. Explorer ST красиво посажен на землю и движется уверенно, часто чувствуя себя как дизельный двигатель с чудовищным крутящим моментом, работающий от шестерен. В то время как у нового Explorer есть много передач, логика новой 10-ступенчатой ​​передачи достаточно умен, чтобы ездить и удерживать передачи, чтобы использовать достаточный крутящий момент двигателя EcoBoost V6. Вместе трансмиссия обеспечивает достаточную мощность, чтобы в некоторых тестах разогнаться до 60 миль в час всего за 5,2 секунды или быстрее.

2020 ford explorer st rear

Управляемость нового Explorer ST почти напоминает BMW X5. с надстройками M-Motorsport, что очень важно для инженерной мысли Ford. Explorer ST вызывает приятное чувство уверенности, а также довольно острую и быструю рулевую рейку, несмотря на то, что рулевое управление в основном немеет для обратной связи с дорогой. Торможение мощное благодаря двухпоршневым суппортам спереди и приличным размерам роторов.

2020 ford explorer st 21 inch wheel

Расход топлива довольно хороший и соответствует той мощности, которую вы получаете от Explorer ST из того, что я наблюдал, почти соответствует данным EPA: 18 миль на галлон в городе, 24 мили на галлон по шоссе и 20 миль на галлон в городе.

Попасть в новый Explorer ST 2020 года — это что-то вроде знакомого в целом ощущения от бренда Ford. Здесь интерьер не светится слишком ярко, поскольку в нем нет ничего особенного, кроме внешнего вида 12,3-дюймового кластерного цветного ЖК-дисплея и дополнительного 10,1-дюймового информационно-развлекательного сенсорного экрана, установленного в портретной ориентации. Центральный экран привлекает всеобщее внимание, потому что он такой высокий и просит вас прикоснуться к нему, чтобы увидеть, на что он способен. К сожалению, то, что он делает, имеет некоторое несоответствие дисплеев, где некоторые вещи просто не кажутся связными или обязательно используют лучшее из дополнительного пространства экрана. Вещь номер один, которая не использует разумно размер экрана, — это система камеры с обзором на 360 градусов, которая заставляет меньшие видеопотоки выталкиваться в верхнюю часть экрана. Другие элементы, которые кажутся более компромиссными, — это дисплей Apple CarPlay или Android Auto, который также выглядит уменьшенным. Возможно, использование экрана аналогичного размера только в альбомной ориентации было бы намного лучше для Explorer. Тем не менее, покупатели могут выбрать стандартный 8-дюймовый экран, который может быть лучшим выбором для некоторых. В остальном последняя версия Sync удобна для пользователя и по большей части отзывчива.

2020 ford explorer st front seats

Зоны отдыха в новом Explorer хороши с приличным пространством. Хотя единственный недостаток здесь заключается в том, что нет варианта с 8 пассажирами, вы застряли либо с настройкой на 7 пассажиров с многоместным сиденьем второго ряда, либо с настройкой на 6 пассажиров с креслами капитана второго ряда, которые регулируются вперед, назад и иметь приличный наклон и пневматическую систему скольжения с кнопкой, чтобы освободить место для входа в третий ряд.

2020 ford explorer st second row seats

Грузовой отсек улучшен по сравнению с предыдущими моделями Explorer и является одним из лучших в своем классе после сидений третьего ряда. Сиденья третьего ряда — единственные, у которых есть система складывания с электроприводом, поскольку для второго ряда требуется ручной подъем бокового рычага, чтобы сложить их, открывая более 87 кубических футов грузового пространства, доступ к которому осуществляется через заднюю дверь с электроприводом без помощи рук.

2020 ford explorer st third row seats

В систему Ford Co-Pilot 360 Assist + входит уважаемая система безопасности, состоящая из функций активной безопасности, которая сочетает в себе использование таких функций, как интеллектуальный адаптивный круиз-контроль со знаком скорости. распознавание, уклонение от рулевого управления, информация о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении и смягчением его последствий, система удержания полосы движения, помощь перед столкновением с автоматическим экстренным торможением, предупреждение о лобовом столкновении, обнаружение пешеходов, активная помощь при парковке и 360-градусная камера с раздельный обзор и шайба.

2020 ford explorer st cargo

Ford Explorer ST 2020 года — похвальный подход энтузиастов к массовому трехрядному кроссоверу, который можно использовать только с чем-то вроде Dodge Durango R Модель / T или SRT для реальной конкуренции в таком уникальном предложении нг. Цена на новый Ford Explorer ST 2020 года, с его высшей комплектацией, отличается от большинства других комплектаций (и некоторых конкурентов) и составляет от 58 000 до почти 60 000 долларов за мой загруженный тестовый автомобиль.